Author: Raul Vibo

Kuigi me riistvaraga otseselt ei tegele, on seekordne lugu just riistvarast. Nimelt on juba aastaid mind vaevanud nn hiirekäsi. Eelmisel aastal hakkasin tõsisemalt otsima lahendust ja siin ta on – Evoluent.

Eestis seda hiirt keegi ei müü, seetõttu tuli tellida Amazonist. Saabus ta aasta esimesel tööpäeval ja nüüd olen teda kasutanud kaks nädalat. Esimestel päevadel oli vägagi harjumatu, kuid tänaseks on pigem tavalise hiire kasutamine harjumatu. Peab ütlema, et Evoluent tundub käes nagu push-up bra, sest teda ei saa tervikuna pihku võtta, küll saab sõrmedega mudida (nuppe vajutada) ja sügada (rullikut liigutada). Sestap kutsungi teda juba tissiks, mitte hiireks. Laualt üles tõstmiseks tuleb teda küljele kallutada, et ta jääks peopesale ja siis saab teda ka teise kohta tõsta. Tõstmise vajadust ühe ekraaniga töötamisel tegelikult ei ole, pigem on see kahe ekraani probleem ja seetõttu kipub klaviatuur “tissile” ette jääma. Ehk on hea mõte hankida ka Evoluent klaviatuur, millel on numbriklahvistik vasakus servas!

Kui midagi selle uue sõbra kohta kehvasti öelda, siis ainsana on häirinud kolmas nupp, mis ulatub alumise servani välja ja kui liikuda mõne laual juhuslikult lebava objekti vastu, siis teeb ta “klikk”. Lahendus on laualt üleliigse prahi koristamine. Teine teema on muidugi tema transportimisega, tegemist ei ole päris kindlasti kaasaskantava isendiga, kui just vesti sees ei kanna.

Seekord sooviksin jagada Teiega jälle natuke tegemise oskust. Ehk siis täpsemalt mõned blogid tagasi lubasin, et kirjutan täpsemalt, et mis asi on 3D Path. See on uus võimalus Synchro 4.1.1-s, mis võimaldab panna asju ajas liikuma vastavalt meie endi soovile. Selle abiga on edaspidi lihtsam planeerida ehitustranspordi liikumist ja toimetamist kitsastes objektioludes.

Kuidas see aga käib?

 

1) Tuleb luua 3D Path (rada). Selleks sooritage 3D aknas parema hiireklahviga klikk ning valige Visual Indicator ja sealt Paths 3D. Edasi tuleb uuesti sooritada hiire parema klahviga klikk 3D aknas ning valida Create -> Path 3D.

Nüüd järgmiseks sooritage soovitud liikumistee alguses hiire vasaku klahviga topeltklikk. Sarnaselt tähistage ka kõik ülejäänud punktid, kus objekt muudab liikumissuunda. Teekonna lõpetamiseks tuleb teha hiire vasaku klahviga topeltklikk ning hiire parema klahviga klikk. Tulemuseks on punased jooned 3D aknas, mis tähistavad loodud teed.

 

2) Teine osa on valikuline. Avage Navigator paneelist 3D aken, valige seal alamenüüst Path 3D. Seal näete loodud 3D teed, mida on võimalik kujundada vastavalt enda äranägemise järgi (muuta nime, värvust, parandada teekonda). Selleks tuleb sooritdada nimel parema hiireklahviga klikk ning valida soovitud element.

 

3) Path 3D omistamine tööle. Selleks valige esmalt töö, millele on omistatud soovitud liikumisteega masin. Avage Task Properties paneel ning sealt alamenüü Resources. Sealt leiate eest rippmenüü tööga seotud ressurssidest. Valige soovitud masin ning Path 3D menüüst valige soovitud loodud tee.

Lõpetuseks viige fokusseeritud aja marker algusesse ning vaadelge tekkinud olukorda.

Head katsetamist.

Autodeski laborist tuleb uusi tehnoloogiaid nagu seeni pärast vihma. Uusim projekt nimega Galileo uurib võimalusi lihtsustada linnaplaneerijate tööd ning teha seda avalikkusele arusaadavamaks. Õige linn on elav ja ruumiline kooslus ehitistest, teedest, parkidest, veekogudest ja muidugi ka inimestest. Inimeste pidev lisandumine linnaruumi nõuab ka linnalt pidevat arengut – juurde, peale ja alla ehitamist.

Project Galileo aitab Sul kõike seda teha virtuaalselt, lihtsalt, kiirelt. Lae alla ja proovi ise ka. Kaasas on testimiseks linna mudel nimega “Tiny town”.

Projekti lehel on ka terve rida videosid, mille abil linnaehitamist õppida.

Ülevaate tarkvara võimalustest saad aga järgnevast videost.

 

Galileo on Autodesk LandXploreri edasiarendus, kus lisaks linnamudelite esitlemisele ja analüüside teostamisele on laiendatud võimalusi kiirelt visandada uusarendusi. NB! Kui laed Galileo alla, siis kontrolli, et Sinu arvutis oleks paigaldatud Microsoft .NET 4.0, DirectX 10 või uuem ning SQL Server compact 3.5. Kõik need leiad üles guugeldades Microsofti saidilt. Tegemist on uue tehnoloogia eelvaatega, mis töötab Sinu arvutis kuni 2011 juunikuuni.

 

 

Kui palju on võimalik tarkvara uuendada? Tundub, et kui ideid on palju ja tahtmine suur, siis kas või iga kuu. Alles oktoobri algul rääkisin uuest Synchro 4.0-st. Nüüd, poolteist kuud hiljem tuldi juba välja täiendatud Synchro 4.1.1-ga.

Miks? Sest uusi mõtteid kogunes küllaga. Ning samuti lahendati ära mõned pisivead, mis 4.0-s olid sisse jäänud.

Kuid nüüd uuendustest, mis aset on leidnud:

• 3D Path – ehk siis nüüd on võimalik mudeli osad töö tegemise ajaks liikuma panna. Seega võib veelgi täpsemalt planeerida ehitusobjekti korraldust.
• Save as image – salvesta 3D mudelist JPEG formaadis pilt. Miks see hea on? Nüüd on võimalik projekteerijale lihtsalt pilt saata mõnest veast või alltöövõtjale graafiliselt mõnda tööd seletada.
• Suurendatud tööanalüüsi jälgimise võimalusi – ehk on loodud rohkem lahtreid töö oleku ning läbiviidavuse kirjeldamiseks. Selle tulemusena saab hiljem analüüsida põhjalikumalt kujunenud olukorda.
• Salvestatav konfliktanalüüs – Synchro säilitab teostatud konfliktanalüüsi. Nii ei pea me sama analüüsi mitu korda teostama, vaid saame vaadelda varasemaid tulemusi.

Mis siis muud üle jääb kui tuleb proovida uut Synchrot!

PS! Daniel Fahmi kirjutab oma blogis, et nüüdseks on Synchro mudeli importimisel ja haldamisel tänu Objectivity tehnoloogia kasutuselevõtule muutunud oluliselt kiiremaks, ka Navisworksist kiiremaks. Kuna ta töötab igapäevaselt mõlema tarkvaraga ning meie mõistes erakordselt suurte ehitusinfomudelitega, siis tasub seda informatsiooni tõsiselt tähele panna! Siseinfo kohaselt tegeleb Synchro veelgi just tarkvara kiiruse edendamisega, lähemal ajal on oodata mitme protsessori tuge.

Autodeski populaarne joonistustarkvara (justnimelt joonistus, mitte joonestus!) Sketchbook leidis tee Androidi platvormile. Kui omad Android 2.1 või uuema operatsioonisüsteemiga telefoni või sülerit või lugerit puutetundliku ekraaniga, siis tasub Sketchbook alla laadida. Ehk läheb vaja! Näiteks siis, kui vaja kellegile midagi seletada, aga sõnadest ei piisa. Siis ilma paberi ja pliiatsita hea joonistada. Sketchbooki saab kasutada ka iPadil ja sellega on tehtud imelisi pilte, näiteks selliseid! Arvatavasti on ainult aja küsimus, millal ka joonestustarkvara AutoCAD Androidiga sõbraks saab 🙂

Selleks korraks on AU Las Vegases läbi. Lisaks kõigele muule, mis ma siin Las Vegases linnapeal nägin olid mul ikkagi kolm päris tõsist tööpäeva ja ma proovin nüüd ühe lausega iseloomustada igat minu poolt külastatud AU loengut.

Claiming New Territory with Autodesk® LandXplorer®

Kui Autodesk LandXplorer tarkvara on võimalik kasutusele võtta Vancouveris, siis miks ei ole siis kasutav ka Eestis?

What Can Crash Error Reporting Do for You?

Kui mingi Autodeski programm jookseb kokku, siis olge head ja andke sellest Autodeskile tagasisidet ja kui antud probleemile on juba lahendus olemas, siis jõuab sellekohane vastus Teie postkasti mõne minutiga.

.NET Development Meets Microsoft® Office Products

Kasutades .NET vahendeid on võimalik siduda omavahel .NET laiendusi võimaldavad Autodeki tooted ja MS Office tooteperekonnas esindatud programmid.

Creating Parametric and Geometric Constraints Using the AutoCAD® .NET API

Alates 2011 aasta versioonidest on võimalik tekitada joonise elementide vahel seoseid ja neid seoseid on võimalik ka tekitada kasutades selleks .NET vahendeid.

Air Force Civil Engineering’s Decision to Use AutoCAD® Map for Its GIS Solution

Kui AutoCAD® Map sobib Ameerika õhujõududele, siis miks me ei võiks ka Eestis seda sihtotstarbelisemalt kasutada?

Networking Autodesk® Products A2Z: The Lab

Autodeski enamus tooteid omab võrgulitsentse, kuid paljud meist teavad, et litsentsiserverit on võimalik ka vastavalt Teie vajadusele häälestada?

Spatial Databases with AutoCAD®, AutoCAD Map 3D, and Autodesk® MapGuide®

Autodeski GIS tooted võimaldavad Teil siduda omavahel erinevaid Andmebaase, näiteks Oracle ja MS SQL ning teostada kompleks päringuid üle nende baaside.

AutoCAD® Civil 3D® GIS: Migrating Pipe Network Data for Infrastructure Projects

AutoCAD® Civil 3D® and Infrastructure Modeling Solutions: Practically

Midagi sarnast näitasin ma Teile kevadel toimunud Commuuni BIM teemalisel seminaril.

Cracking the Vault: Best Practices for Managing Autodesk® Vault

Stepping Up to Autodesk® Vault Workgroup

Implementing Custom Microsoft® SharePoint® Integration for AutoCAD® Products

Need kolm loengut andsid päris hea ülevaate erinevatest dokumendihalduse võimalustest AutoCAD keskondades.

Thousands of Raster Files in MapGuide: How Do I Make It Work?

Üks suur rasterfail (näiteks 1.5 GB) töötab MapGuide keskkonnas palju kiiremini, kui 1000 pisikest!!!

Building Advanced Microsoft® .NET User Interfaces for Use in Autodesk® Products

Kui Sa oled väheste kogemustega .NET programmeerija, siis ära häbene endast targematelt nõu küsida!

Web Reporting in Autodesk® MapGuide® with an Introduction to GeoREST

Ka Autodesk® MapGuide® on programmeeritav!

Ei saaks ütelda, et Autodesk lubaks Eestis korraldada oma tasemelt nõrgemaid seminare, kui AU. Kuid siiski on AU koondatud kokku Autodeski raskekahurvägi ning see annab ka väga kitsa eriala esindajatel võimaluse kuulata ainult temale suunatud loenguid ja seda kolm päeva järjest. Seega tahaks ma ka järgmisel aastal AU osa võtta ja siis seda koos Teiega.

Muide ma nägin seal päris palju inimesi mustades särkides, mille taha oli kirjutatud 10, see tähendab, nad olid oma kümnendal AU.

Nagu Te mäletate, siis kirjutasin ma teisipäeval sellest, kuidas meie pagas jäi Helsingisse. Kahjuks ei ole see vist veel ainuke sigadus, millega Soome lennundustöötajad selle reisi jooksul mulle organiseerisid. Õnneks oli mul lennupiletid ostetud läbi Estraveli ja minu suured tänud neile, et väga kiiresti organiseerisid mulle asendusreisi. Erinevalt Las Vegasesse lennust tulin ma tagasi British Airwaysiga ja seda üle Londoni ning Kopenhaageni.

 

Tegelikult aga pole selleaastane AU sugugi läbi, sest kõik need ettekanded, mis Las Vegases toimusid, on salvestatud ja neid saab igaüks endale sobival ajal vaadata. Püsikliendilepinguga on need ju tasuta saadaval!

 

PS! Kui teil on kahe lennuvaheline aeg alla ühe tunni, siis soovitan Teil reisida ainult käsipagasiga. Lihtsalt ma ootan jälle oma pagasit, mis seekord jäi vist Kopenhaagenisse, kuna Londonis Kopenhaageni lend viibis ja mul jäi viimaseks ümberistumiseks ainult 8 minutit.